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Ein Kampf, der zukünftig nicht mehr Leiden, sondern Spaß bedeutet. Nur wir Radfahrer kennen dieses Gefühl von Leistung, Kraft und Effizienz, das wir erreichen, wenn Körper und Material in perfektem Einklang funktionieren. Die Sucht nach Geschwindigkeit
So wird der Rahmen im Kammtail-Design gebaut, um Luftverwirbelungen auf ein Miniumum zu reduzieren, was durch kontinuierliche rechnergestützte Analysen und strömungsdynamische Tests überprüft wurde.
Das aerodynamische Design erreicht BH BIKES durch die Verwendung des ACR-Systems, das die vollständige interne Kabelführung durch Vorbau und Steuersatz ermöglicht. Komplett neu gedacht wurde zudem die ins Oberrohr integrierte Klemmung der windschnittig geformten Sattelstütze.
| SM | MD | LA | XL | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| h1 | Sitzrohrlänge | 460 | 490 | 520 | 550 | |||||
| h2 | Steuerrohrlänge | 100 | 125 | 150 | 180 | |||||
| l1 | Oberrohrlänge (horizontal) | 529 | 550 | 571 | 592 | |||||
| l2 | Kettenstreben (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | |||||
| a1 | Steuerrohrwinkel | 69,5 | 71,1 | 72,5 | 72,5 | |||||
| a2 | Sitzrohrwinkel | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |||||
| Stack | 517,5 | 546,7 | 575,7 | 604,1 | ||||||
| Reichweite (Reach) | 366 | 377,9 | 390 | 402,1 |
Anschrift:
Rellinghauserstr. 157, 45128 Essen-Süd, Deutschland
E-Mail:
team.sued@mertes.bike
